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Reviven Aeropuerto de Toluca con más vuelos que el AIFA, quieren liberar espacio del AICM

Por Redacción
julio 1, 2022
en Suave Patria
Desde hace más de una década, el aeropuerto de Toluca está subutilizado, pero el gobierno federal pretende reactivarlo a través de incentivos a las líneas aéreas, para desaturar el espacio aéreo y terminales del AICM.

Desde hace más de una década, el aeropuerto de Toluca está subutilizado, pero el gobierno federal pretende reactivarlo a través de incentivos a las líneas aéreas, para desaturar el espacio aéreo y terminales del AICM.

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Economía.- Después de algunos meses con solo una línea aérea regional volando, el Aeropuerto Internacional de Toluca reanudó sus operaciones de la mano de Volaris y, en su primer día, concentró más vuelos que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Este viernes, Volaris reinició sus vuelos en el puerto aéreo mexiquense con siete vuelos de salida y el mismo número de vuelos de llegada, con lo que sumará 14 operaciones diarias desde dicho aeropuerto, un par más de las que, hasta ahora, tiene el puerto aéreo en Santa Lucía.

Volaris inició este 1 de julio con un vuelo redondo a Guadalajara, Tijuana, Puerto Vallarta, San José del Cabo, Huatulco y un par más hacia Cancún.

El regreso de Volaris al puerto aéreo de Toluca forma parte de su migración de algunas frecuencias desde el Aeropuerto de la Ciudad de México hacia otros puertos aéreos del Sistema Metropolitano de Aeropuertos.

El primer vuelo de llegada al aeropuerto de Toluca fue el 1301 procedente de Guadalajara, mientras que el primero de salida tendrá como destino Puerto Vallarta.

El aeropuerto mexiquense llegó a transportar cerca de cuatro millones de pasajeros anualmente, sin embargo, tras la quiebra de Mexicana de Aviación, las líneas aéreas que operaban en dicho puerto aéreo movieron sus vuelos al AICM casi en su totalidad.

Desde hace más de una década, el aeropuerto de Toluca está subutilizado, pero el gobierno federal pretende reactivarlo a través de incentivos a las líneas aéreas, al mismo tiempo de aprovechar la capacidad de 6.3 millones de pasajeros para intentar desaturar el espacio aéreo y las terminales del aeropuerto de la Ciudad de México.

Fuente: El Financiero

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